吉利星瑞TCR首战即夺冠，中国车手+中国品牌赛车！

各位车友，吉利有没有发现，星瑞最近汽车圈被一条消息刷屏了？首赛车枣庄大众新闻网中国车手+中国品牌赛车，在FIA TCR世界巡回赛拿了冠军，战即中国中国还是夺冠在欧洲顶级赛道上。

5月10日，车手2026赛季TCR世界巡回赛意大利米萨诺站，品牌中国车手马青骅驾驶吉利星瑞TCR，吉利从第三位起步，星瑞第六圈完成关键超越后一路稳守，首赛车最终以近1秒优势夺冠。战即中国中国

很多人可能不清楚TCR的夺冠含金量。它是车手枣庄大众新闻网国际汽联认证的顶级赛事，和F1、品牌WRC、吉利WEC齐名，而且规则很严：赛车必须基于量产前驱车改装，造价控制在13万欧元以内，发动机限制在1750-2000cc涡轮增压，马力上限350匹。换句话说，拼的不是钞能力，而是量产车的底子和工程团队的调校功力。

这次夺冠的星瑞TCR，原型就是街上能见到的吉利星瑞，基于CMA架构打造，底盘、动力、空气动力学都经过专业强化，中段扭矩、制动稳定性、弯道抓地表现，都能和奥迪、现代、本田这些老牌强队硬碰硬。马青骅能在湿滑弯道稳住车头、顶住追击，靠的不只是车手经验，更是车给他的底气。

回头看，从领克03TCR拿下世界冠军，到如今星瑞TCR首战告捷，中国品牌在顶级房车赛上已经不再是“陪跑”角色。

更实在的是，赛道技术还会反哺量产车，我们普通车主也能享受到更稳、更好开的底盘与动力调校。

这场胜利，不只是一个奖杯，更是中国汽车从“能造”到“造得精、跑得快、比得过”的一次公开答卷。以前看赛车总羡慕国外车队，现在咱们自己的车手开着自己品牌的车，在欧洲赛道上升起五星红旗，这种感觉真的不一样。

你觉得，这次夺冠会不会让更多人开始关注中国性能车和赛车运动呢？

(责任编辑：新闻联播)